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ローターベルハットカバーＥＶＯ

本物に限りなく近いクオリティーを再現！
１ピースタイプのブレーキローターをレーシングパーツとしてお馴染みの２ピース（ブレーキローターとベルハットが分かれるもの）風に見せてしまうことが出来たらと以前「へら絞り」と言う加工で作った製作をしていましたが、それでは何か物足りません。では、実際のローターベルハットと同じ形を贅沢にもムク材から削りだしてみようと言うことで製作したのがこのベルハットカバーＥＶＯです。実際、材質の硬度を上げてしまえば本物のベルハットとしても十分に使えるくらい高精度な設計品です。取り付けも被せるだけで簡単取り付け、ローターとベルハットは実際に固定はされていませんがダミーボルトがよりリアルな演出を致します。実際の２ピースローターでは、フローティングと言う熱膨張した時に効果が得られる機構を採用している訳ですが、ストリートでの使用を考えるとローターが適性な温度まで上がらず逆にガチャガチャと音が出たりする場合があります。このベルハットカバーはそのような心配はなく使用して頂けるのがメリットです。

ＬＥＸＵＳのφ３３４ローターに使用可能
純正ブレーキローターの場合、ダクロ処理と言う錆び止め処理が施されていますが、写真のような社外品ローターなどを使用する場合には、中心部分がこのように錆びてしまいます。この錆びを隠しつつ、見た目を２ピースローター風に見せ、より本物に近づけることが出来ると言うこだわりを追求した製品なのです。


ＰＨＯＴＯ：ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０　装着写真

ＰＨＯＴＯ：ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０　装着写真

ＰＨＯＴＯ：ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０　フロント　φ３３４ローター
※レクサスφ３３４ローターはアウターベンチレーテッドディスクタイプなのでベルハットカバーには冷却用のスリットが加工されている

レクサス　φ３３４ローターとレクサスキャリパー（φ３３４ローター用）タイプ
フロント：５０．４００円　　２枚１セット　アルマイトカラー：ゴールド
※ＬＳ４６０レクサスには使用出来ません
※当社製のレクサスブレーキ流用キットと合わせてのご使用が可能です。

ＪＺＡ８０のφ３２４ローターとＵＣＦ３０キャリパー流用時に使用可能

ＰＨＯＴＯ：ＪＺＡ８０　Ｆ　φ３２４ローター（ＵＣＦ３０キャリパー流用タイプ）

ＰＨＯＴＯ：ＪＺＡ８０　Ｒ　φ３２４ローター（ＵＣＦ３０キャリパー流用タイプ）

フロント　マウスを乗せるとカバーが装着されます

リヤ

ＪＺＡ８０φ３２４ローターとＵＣＦ３０キャリパー流用タイプ
フロント：５０．４００円　２枚１セット　アルマイトカラー：ゴールド
リヤ：６０．９００円　２枚１セット　アルマイトカラー：ゴールド

注：ＪＺＡ８０φ３２４ローターとＪＺＡ８０キャリパーの組み合わせには使用出来ません
注：当社製のＵＣＦ３０流用ブレーキキットと合わせてのご使用が可能です。一部流用ローターがＪＺＡ８０用でない場合には使用出来ません。

※本製品を装着すると２ｍｍのホイールスペーサーとなりますのでトレットが片側２ｍｍ広がります。既に「つらいち」状態の方はご注意ください。
※本製品には表面硬度を上げる為にゴールドアルマイト処理を施しておりますが、外部からの水、泥、紫外線、熱などの影響が加わることによって変色などが発生する場合がございます。予めご了承頂くと共に、万一変色が現れた場合には再アルマイト処理を致します（※別途料金がかかります※表面の荒れ具合によっては再処理をお断りする場合がございます）
※ゴールド以外のカラーアルマイトのご希望には別途料金にて対応致します

※本製品はすべて純正品からの型取りとしておりますので社外品ローターには使用出来ない場合もございます。

裏話
このローターベルハットＥＶＯ製作にあたり、社内でもいろいろと意見が出ました。「たかがカバーなのにそこまでこって作ってもコストが上がり、購入して頂けるお客様がいるか？」と言う点です。実際１つのベルハットを作るにあたりムク材と言う金属のかたまりからすべて削りだしを行います。加工に関しても複合的な工程、そしてアルマイト処理をし膨大な時間を費やして製作をしております。当社に出入りしているレーシングメカニックでさえ２ピースタイプと騙された？くらいです。是非この質感をご堪能頂けたら当社としても幸いです。

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